什么原因导致3.1认证钢管货源紧俏和价格走高？

保障生产经营平稳，然而面对钢价如此大幅度的上涨，仅仅依靠内部降本恐怕远远不够。而且在铜、铝等其他大宗商品价格同时上涨、人力成本几乎没有压缩空间的形势下，降低其他成本的措施也难以成功实施。要想从内部较大幅度降本，最根本的做法只有改变传统设计观念、改革设计与生产脱节机制。从设计源头着手降低船舶空船重量、减少零件使用数量，而这种改变不仅面临重重障碍，而且绝非一日之功，可谓“远水难解近渴”。造船业与钢铁行业建立长期战略合作联盟和信用机制，共担利益与风险，是稳定钢价的一个有效措施，然而，这也是一个长期的过程。何况，在钢材需求飙升、市场火爆的时候，钢铁企业是否能抵挡住利益的诱惑，保持联盟与机制的稳定，也得画个问号。

采用期货交易来对冲风险是另一个有效方法，然而，这种金融活动操作复杂，需要专业能力强的专业团队开展，这对许多船企来说并非易事。总之，钢价飞涨对于造船业来说是难以承受之重，如何化解带来的成本快速上升压力。考验着造船企业的生存智慧。值得一提的是，造船业还需关注与钢价相关的另一件大事。那就是钢铁行业的碳达峰。有消息称，钢铁行业碳达峰相关行动方案正在制定中，钢铁行业预计2025年实现碳达峰，到2030年减排30%，后续还将进一步深度减排。这将对钢铁行业、市场、价格带来什么影响，值得造船业关注与评估：减排是否意味着减产，减排所需的技改投入是否还将体现在钢价上，这都与造船业息息相关。造船业应及早对此制定预案。

做好相关准备十余日连涨！春节后3.1认证钢管已涨1000多元/吨。市场人士反馈消息说，近期的3.1认证钢管真的是太疯狂了！唐山3.1认证钢管价格持续大涨，4月2日一天上涨140元/吨，最高报价已突破5000元/吨大关。再创历史新高，出现坯价和钢价倒挂的怪象。让人惊讶的是，由于市场需求旺盛，而资源又非常紧张。已有多家板带加工企业被迫停产。期货日报记者发现，3.1认证钢管“一坯难求”仍未明显改善，唐山三大仓储坯料库存一直在下降，下游独立热轧企业因缺坯而减产、停产。另外，近期，A106GR.B钢管利润较高，热卷也创十余年来的新高，3.1认证钢管更是再创历史新高。冠通期货黑色系商品分析师段珍珍告诉记者。

一季度黑色系走势分为两个阶段：春节前，黑色产业链呈现原料强、成材相对弱的格局，钢厂利润大幅回落，甚至为负值；而春节后完全相反，尤其是进入3月份后，在碳达峰、碳中和政策以及需求预期向好的影响下，黑色系呈现成材强、原料弱的局面。钢企利润大幅回升。唐山3.1认证钢管利润在春节前后呈现两个极端，据测算，春节前3.1认证钢管吨钢利润最低只有-233元/吨，也就是说钢厂生产的3.1认证钢管卖出去是亏损的。但是节后在碳中和和工信部压减3.1无缝钢管证书产量政策预期影响下，叠加3月份日益趋严的唐山环保限产政策，3.1认证钢管价格不断走高，截至4月1日，Q2353.1认证钢管出厂价为4820元/吨，吨钢利润达1100元/吨。

究竟是什么原因导致3.1认证钢管货源紧俏和价格走高？“受唐山环保限停产政策影响，唐山3.1认证钢管产量影响较大，由于需求旺盛，导致周边资源运往唐山赚取差价，后市3.1认证钢管价格仍有上涨空间。”光大期货黑色系研究总监邱跃成说。3月19日。唐山市政府发布了《钢铁行业企业限产减排措施的通知》草案，要求在3月20日0时—12月31日24时，对全市全流程钢铁企业(除首钢迁安、首钢京唐)实施相应的限产减排措施。其中唐山松汀钢铁有限公司、唐山中厚碳钢钢管有限公司、河北鑫达钢铁集团有限公司、唐山不锈钢有限责任公司、唐山市春兴特种钢有限公司、唐山金马钢铁集团有限公司、唐山东华钢铁企业集团有限公司(含凯恒)等7家钢铁企业。

3月20日0时至6月30日24时执行限产50%的减排措施；7月1日0时至12月31日24时执行限产30%的减排措施。其余16家钢铁企业，3月20日0时至12月31日24时，执行限产30%的减排措施。要求长期停产和已淘汰的生产装备禁止纳入核算限产减排比例；180平方米以下(不含)烧结机、1000立方米以下(不含)高炉、100吨以下(不含)转炉，特别是90平方米以上100平方米以下的步进式烧结机，优先执行限产减排措施；高炉以扒炉停产计。据评估，预计3月20日0时至6月30日24时影响铁水10.6万吨/天，相较目前的现状基本持平，7月1日0时至12月31日24时影响铁水9.2万吨/天。折算到全年，影响全年铁水产能2780万吨左右。

按照剔除淘汰产能后平均80%的开工率测算，预计影响铁水产量2223万吨，最大影响铁矿石需求3557万吨。段珍珍认为，钢企3.1认证钢管利润持续走高最核心的两点是：一方面，原料端焦炭价格持续走低让利；另一方面，唐山3.1认证钢管基本面呈现供给回落、需求回升的局面。具体来看，焦炭在节后出现了连续8轮的提降，累计下降幅度达800元/吨，焦炭价格的大幅走低令钢企生产成本不断下降。而唐山3.1认证钢管基本面方面持续向好，供给端方面，钢企开工率骤降，从3月初的62.32%持续下降到上周的42.03%，开工率已处于近年低位，虽然3.1认证钢管利润不断走高，钢企生产积极性高，但是在限产影响下，3.1认证钢管产量增幅有限。

库存方面，截至4月2日，唐山主流仓储3.1认证钢管库存共计只有22.92万吨。对比历史来看，现阶段唐山3.1认证钢管库存处于低位。“考虑到现在是终端消费旺季，上周A106GR.B钢管表观消费达451万吨，热卷表观消费达345万吨，不管是热卷还是A106GR.B钢管消费均处于旺季水平。短期终端需求有望保持高位。总之，唐山3.1认证钢管呈现供给回落、需求转好的局面，在库存处于极低水平下，3.1认证钢管价格有望继续走高，利润将进一步扩大。”段珍珍说。4月2日，全国31个主要城市20mm三级抗震A106GR.B钢管均价5014元/吨，较上个交易日上涨90元/吨。在邱跃成看来，A106GR.B钢管期货大幅走强。